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Optimisation logistique => Réduction significative des coûts / vrac maritime Rémunération seulement sur les économies réalisées !
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Expériences d'optimisation logistique / divers secteurs industriels, dans le monde entier : charbon ciment, clinker, gypse, céréales, engrais, ... => étude confidentielle /chaîne logistique => recommandation d'améliorations => rémunération sur économies réalisées la 1ère année.

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44500 La Baule Fr

Dans les secteurs d'activités suivants:
. Céréales . Energie (charbon, ...) . Industrie (clinker, gypse, urée, ...)

Domaines de compétences:
Management, Logistique Supply Chain, Développement International

Directions concernées par les interventions:
Direction logistique Direction Internationale Direction des Operations

Types d'interventions:
. Optimisation logistique des approvisionnements par voie maritime

Formations suivies:
EOR - St Cyr Coëtquidan / ETAP (officier parachutiste)

Etudes:
ESTI / EPITA
Audencia MBA - ISMa (3è cycle Management)


Présentation

Les importations de matières premières et de combustibles en vrac par voie maritime représentent un coût élevé pour les industriels.
Les meuniers africains, par exemple, estiment ainsi la valeur du blé dans leur silo à 80% de leur chiffre d'affaire.
Or, une économie, même minime, de quelques €/t., constitue un levier financier direct et significatif sur leurs résultats.
C'est l'objectif de nos missions.. .Nous nous appuyons sur des expériences réussies d'optimisation logistique, dans divers secteurs industriels, dans le monde entier, sur des matières aussi variées que le charbon le ciment, le clinker, le gypse, les céréales, les engrais, ...En réduisant le temps de présence à quai des navires et la sécurisation des déchargements, avec les équipes en place, ont ainsi été réalisées des économies de 400 K.$ par an sur des cargaisons vers la côte Ouest-Africaine.
Dans le cadre d'importations de céréales dans l'Océan Indien, des modifications d'organisation, en étroite coordination avec les responsables logistiques, ont par exemple permis de réduire le coût des opérations de 1,5 M.€ par an.
=> Notre démarche consiste en une étude confidentielle sur la chaîne logistique, pour établir une recommandation d'améliorations pragmatiques.
=> Notre rémunération est uniquement un "success fee", un pourcentage des économies réalisées la première année.Le risque est donc nul : 0 amélioration = 0 coût.

Divers

Formations animées:
. Optimisation logistique des approvisionnements par voie maritime

Outils informatiques maîtrisés:
Management - Direction Générale Logistique maritime Word, Excel, Powerpoint, Lotus Notes


Langues: En Pt De

Quelques références:
. Holcim
. EdF
. Lafarge
. InVivo / Urcoopa

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(Anonyme)
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